Kompaktné batériové jednotky zvyčajne používajú tvrdé medené prípojnice ako vodiče a ich izolácia je zvyčajne zabalená do teplom zmršťovacích puzdier alebo lisovaná alebo ponorená do foriem. Vnútorné prostredie elektrických vozidiel je však zložité a je tu tiež veľa vibrácií a ako vodivé konektory sa zvyčajne používajú mäkké medené prípojnice.Mäkké medené prípojnicesa vyrábajú laminovaním viacerých vrstiev medenej fólie, ktoré majú dobrú flexibilitu a dokážu poskytnúť rôzne tvary ohýbania a skladania, aby vyhovovali požadovanému priestoru. Aby sa splnili rôzne teplotné a izolačné požiadavky, izolácia sa zvyčajne vymieňa. Ďalším typom je FlatWire, tiež známy ako medené prípojnice s plochým drôtom, ktoré sa používajú hlavne pre nové batériové jednotky energetických vozidiel a elektrické komponenty. Sú vhodné na nabíjanie batérií v automobiloch a sú tiež riešením na nahradenie tradičných zbernicových spojení medzi hlavným napájacím a distribučným zariadením.
V súčasnosti je väčšina batérií napájacích systémov elektrických vozidiel navrhnutá s použitím mäkkých medených prípojníc, ktoré majú nielen dobrú vodivosť, ale sú aj pohodlnejšie na inštaláciu. Napájacia batéria je dôležitou súčasťou elektrických vozidiel a dá sa povedať, že je „srdcom“, takže jej spoľahlivosť a dojazd sú dôležité. Aby sa prelomili obmedzenia tradičných automobilových vodivých káblov, vhodnejším riešením sú flexibilné medené prípojnice. Vrstvené mäkké medené prípojnice sú novým typom batériovo vodivého príslušenstva používaného hlavne na vedenie nových energetických batérií vozidiel. Majú nielen dobrú vodivosť, ale tiež rýchlo odvádzajú teplo.
YIPU Metal je laminovanýmäkká medená prípojnicapoužíva červenú meď T2, ktorá má dobrú vodivosť. Použitie viacvrstvového spracovania laminácie medenou fóliou môže nielen zvýšiť vodivý prietok, ale tiež odolávať vysokému príkonu a výstupu napájacej batérie. Laminovaná mäkká medená prípojnica používa profesionálny zvárací stroj na dokončenie štruktúry stredného mäkkého stavu a tvrdého stavu oboch koncov. Zváracia oblasť môže byť jednoducho vyrazená a vyrazená, aby sa uľahčilo sériové spojenie poistných skrutiek medzi batériami. Časti bez zvárania v strede však môžu byť pokryté izolačnými manžetami, ktoré majú dobrú pružnosť a dajú sa ľahko ohýbať, čím účinne kompenzujú napätie vznikajúce pri jazde autom.
